Układ paliwowy

MVT CARRERA PARTS:

Firma MVT to Francuski producent części motocyklowych. Prawdziwym tunerom, firmy tej przedstawiać chyba nie trzeba. Najlepsze na świecie zapłony to motorowerów i skuterów to właśnie ich produkcja, mimo że nie zawsze pod szyldem MVT bo wiele firm zamawia zapłony z własnym logiem ale to nadal jest MVT. Chyba głównym założeniem firmy była obecność w sporcie, różnego typu wyścigi na 1/4 mili na specjalnie przerobionych skuterach itp. to chleb powszedni dla pracowników MVT. Zdobyte tam doświadczenie oraz setki zawodników na torach wyścigowych wszystko to przekłada się na produkty dla zwykłych cywilów. Oferta firmy obejmuje pełne przygotowanie motorowerów i skuterów do wyścigów, od sportowych wydechów, po sportowe cylindry, wały, po racingowe zapłony, membrany i wiele innych. Siedziba firma oraz zakład produkcyjny znajduje się w Hiszpani oraz Francji co gwarantuje bardzo wysoką jakość wykonania którą sprawdzają zawodnicy na całym świecie.

Jesteśmy dystrybutorem / przedstawicielem firmy MVT w Polsce. Posiadamy całą ich ofertę!. Jeśli nie znalazłeś czegoś na stronie pisz, sprowadzimy dla ciebie wszystko :).

Przedmiotem zakupu jest:

Kompletny zestaw dolotowy składający się z zaworu membranowego oraz króćca, całość od MVT. Bardzo wysoka jakość wykonania, idealny dla gaźników 19-21 mm. Całość zapewnia swobodny i szybki przepływ paliwa także na wysokich obrotach. 

Zestaw zawiera:

- zawór membranowy z płytkami membrany z carbonu,

- króciec ssący z przyłączem max 25mm,

- uszczelki i śruby montażowe.

Produkt pasuje do:

Motorowery z silnikiem DERBI&PIAGGIO D50B0 (Euro3) w tym:

APRILIA:
- RS 50 ccm od 2006 (D50B0)
- RS4 50 ccm (D50B0)
- RX 50 ccm od 2006 (D50B0)
- SX 50 ccm od 2006 (D50B0)
DERBI:
- GPR 50 50 ccm od 2004 (D50B0)
- GPR NUDE 50 ccm od 2004 (D50B0)
- GPR 50 R 50 ccm od 2010 (D50B0)
- SENDA 50 ccm od 2006 (D50B0)inn
- SENDA DRD PRO / RACING 50 ccm od 2006 (D50B0)
GILERA:
- RCR / SMT 50 ccm od 2006 (D50B0).

Oraz inne motorowery z silnikiem DERBI & PIAGGIO D50B0.

Motorowery z silnikiem AM6 Mineralli w tym: APRILIA: - MX 50 ccm (AM6)   - RS 50 ccm 1995 - 2005 (AM6)  - RX 50 ccm 1995 - 2005 (AM6)   - Tuono 50 ccm (AM6)   - AF1 50 ccm (AM6)   BETA: - RK6 50 ccm 1997 - 2002 (AM6)   - RR Alu Enduro 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)   - RR Alu SM 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)  - RR Enduro 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)    - RR SM 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)  - RR-T Enduro 50 ccm (AM6)  - RR-T SM 50 ccm (AM6)   GENERIC: - Tigger X-Enduro 50 ccm (AM6)   - Tigger SM 50 ccm (AM6) MBK: - X-Limit SM 50 ccm (AM6) - X-Power 50 ccm (AM6)    - X-Limit Enduro 50 ccm (AM6) MALAGUTI: - XTM Enduro 50 ccm (AM6)  - Drakon Naked 50 ccm (AM6)   - XSM Supermotard 50 ccm (AM6) MOTORHISPANIA: - RX Super Racing 50 ccm (AM6)   - RX 50R 50 ccm (AM6) - Furia Max Enduro/SM 50 ccm (AM6)   - RYZ Enduro/SM 50 ccm (AM6) PEUGEOT: - XR6 50 ccm (AM6)   - XR7 50 ccm (AM6) - XPS-Supermotard 50 ccm (AM6)  - XPS-Street EVO2 50 ccm (AM6)  - XPS-Enduro 50 ccm (AM6)  - XP6-Supermotard 50 ccm (AM6)  - XP6-Enduro 50 ccm (AM6) RIEJU: - MRT 50 ccm (AM6)  - SMX SM 50 ccm (AM6)   - RS2 NKD 50ccm (AM6)   - RRX 50 ccm (AM6) - RR Enduro 50 ccm (AM6)   - RS-1 Evolution 50 ccm (AM6)   - RS3 50 ccm (AM6) - MRX Euduro 50 ccm (AM6)   - MRX Enduro 50 ccm Pro (AM6)  - SMX SM 50 ccm Pro (AM6)   - Spike 2 50 ccm (AM6)   - Spike X 50 ccm (AM6) - RS2 Matrix 50 ccm (AM6)   - Tango 50 ccm (AM6) SHERCO: - Enduro 50 ccm (AM6)   - Supermotard SHARK champion ipon REPLICA 50 ccm (AM6)   - HRD 50 ccm (AM6)  YAMAHA: - TZR 50 ccm - DT X SM 50 ccm  - DT R Enduro 50 ccm