Cylindry

ITALKIT PARTS:

Italkit to Hiszpański producent cylindrów oraz modułów zapłonowaych i innych tuningowych części do motocykli, tych mniejszych i większych. Oferta firmy obejmuje głównie cylindry motocyklwe w których firma się specjalizuje już od kilkudziesięciu lat, ale tak że sportowe zapłony, wały, korbowody, tłoki, sprzęgła oraz zawory membranowe. Italkit jest znany głównie z cylindrów o zwiększonej pojemności, wszystkie ich cylindry aluminiowe pokryte są warstwą nikasylu tak jak i cylindry oryginalne, jednak dzięki zwiększonej pojemności generują one znacznie większą moc. Italkit to marka współpracująca również z innymi renomowanymi firmami, dlatego np. 90% zestawów cylindrowych Italkita wyposażona jest w kute tłoki z najwyższej półki od firmy VERTEX. To wszystko składa się na fakt, że Italkit to zdecydowanie jedna z najlepszych firm na rynku.

Jesteśmy wyłącznym dilerem marki ITALKIT w Polsce. Posiadamy cały ich asortyment z najnowszego katalogu !!. Jeśli czegoś nie znalazłeś na stronie pisz śmiało, sprowadzimy dla ciebie wszystko :)
 

Przedmiotem zakupu jest:
Kompletny cylinder kit marki ITALKIT o pojemności 88 ccm. Cylinder wykonano z aluminium, wewnętrzna część pokryta nikasylem, posiada 9 otworów w tym 6 kanałów i 2 świetne okna kanału wydechowego typu booster. Imponujący wylot kanału spalinowego ze względu na wielkość i kształt musiał zostać skorygowany nieco w górę. Cylinder o zmienionym skoku wału na 44,90 mm. Zmiana skoku wału spowodowała zwiększenie pojemności skokowej cylindra mimo zachowania tej samej średnicy cylindra. Głowica cylindra perfekcyjnie wykonana, wersja modularna - dzielona, dodatkowo ręcznie poloerowana część wewnętrzna. Takie roziwązanie głowicy cylindra powoduje lepsze odprowadzanie ciepła przez co motocykl więcej zniesie. W zestawie znajdziesz kompletny tłok 1-pierścieniowy VERTEX, pokryty teflonem wraz ze sworzniem i zabezpieczeniem. Chromowany pierścień o grubości 0,8 mm. Zastosowanie 1 pierścienia powoduje zmniejsze tarcia w cylindrze i lepsze osiągi. Technologia rodem z motoGP. Niska waga i świetne osiągi. Zestaw obejmuje niezbędne uszczelki montażowe. Należy montować razem z wałem o skoku 44,90 mm, długość korbowodu 90mm Italkit.

Do uzyskania pełnej mocy zalecamy stosować z większym gaźnikim 24-28 mm oraz sportowy układ wydechowy np. Turbokit carrera oraz sportowy zapłon ITALKIT SELETTRA lub MVT. Świeca NGK B105EGV i olej wyścigowy.

W zestawie:
- aluminiowy cylinder o pojemności 88 ccm i średnicy 50 mm,
- aluminiowa i modularna głowica cylindra,
- kompletny tłok VERTEX 1-pierścieniowy,
- zestaw uszczelek TOP-END.

Produkt pasuje do:

Motorowery z silnikiem DERBI&PIAGGIO D50B0 (Euro3) w tym:

APRILIA:
- RS 50 ccm od 2006 (D50B0)
- RS4 50 ccm (D50B0)
- RX 50 ccm od 2006 (D50B0)
- SX 50 ccm od 2006 (D50B0)
DERBI:
- GPR 50 50 ccm od 2004 (D50B0)
- GPR NUDE 50 ccm od 2004 (D50B0)
- GPR 50 R 50 ccm od 2010 (D50B0)
- SENDA 50 ccm od 2006 (D50B0)inn
- SENDA DRD PRO / RACING 50 ccm od 2006 (D50B0)
GILERA:
- RCR / SMT 50 ccm od 2006 (D50B0).

Oraz inne motorowery z silnikiem DERBI & PIAGGIO D50B0.