loadingimg

Wczytuję dane...

Kontakt

+ 48 531 110 400

moto125.pl@o2.pl

Polski / English

      Pon. - Pt. 9 - 17:30

      Sob. - Niedz. e-mail

     Odpowiadamy na każdą

        wiadomość w 24h.

Dystrybucja

Jesteśmy oficjalnym
i wyłącznym dystrybutorem

Poszukujemy partnerów
handlowych, HURT.

Darmowe liczniki

poprzedni powrót do poprzedniej strony następny
motostyling@o2.pl
Promocja
Cylinder kit PARMAKIT 110 cm3 aluminium AM6
PARMAKIT
Produkt dostępny!
1 szt.
średnia: 0.0  ocen: 0

Realizacja zamówienia: 10 dni

Producent: PARMAKIT

KUP TERAZ!
Cena:2913,13 PLN
3066,45 PLN
Raty przez Internet – Platforma Ratalna – zakupy i sprzedaż na raty
  • Opis produktu

PARMAKIT PARTS:

Parmakit to Włoski producent części motocyklowych. Firma z długo letnią tradycją, jedna z pierwszych tego typu firm we Włoszech. Produkcja nadal odbywa się w 100% we Włoszech co zapewnia nam najwyższą jakość wykonania ich produktów. Firma wyspecjalizowała się w aluminium i nikasylu, zaprojektowali już ponad 2500 autorskich produktów do 60 marek motocykli. Oferta firmy to głównie świetne aluminiowe cylindry, wały, korbowody, zapłony. Firma współpracuje z firma VERTEX która zaopatruje ich w tłoki najwyższej jakości.

Jeśmy dilerem marki PARMAKIT w Polsce. Posiadamy cały ich asortyment !!. Jeśli nie znalazłeś czegoś w ofercie napisz,sprowadzimy :)

 

Przedmiotem zakupu jest:

Kompletny cylinder kit o pojemności 110 cm3 marki PARMAKIT. Najwyższa jakość wykonania oraz największa dostępna pojemność dla naszego motoroweru. Cylinder wykonany z aluminium, pokryty nikasylem posiada 6 kanałów, portów. W zestawie z aluminiumową modularną (dzieloną) głowicą cylindra oraz specjalnie zaprojektowanym tłokiem marki VERTEX. Tłok o średnicy 55mm jest 1- pierścieniowy. Cylinder współpracuje tylko ze specjalnym wałem marki PARMAKIT o zmieniony skoku wału na 46mm. Zmieniony skok wału z oryginalny 39mm na 46mm powoduje zwiększenie realnej pojemności silnika, przec co generuje się większa moc a to przekłada się ne lepsze osiągi. Zalecamy wymianę łożysk na C3/C4 wraz z simmeringami wału oraz sportowy układ wydechowy wraz z dużym gaźnikiem. Konieczność roztoczenia karterów silnika. Możliwość osiągnięcia około 28KM mocy !

Przykład pojemności cylindrów z różnymi wałami:

Cylinder Ø47,6mm z wałem oryginalnym 39mm: 69,40 ccm pojemnośći prawdziwej,
Cylinder Ø47,6mm z wałem o skoku 43mm: 80,07 ccm pojemności prawdziwej,

Cylinder Ø50mm z wałem oryginalnym 39mm: 76,57 ccm pojemności prawdziwej,
Cylinder Ø50mm z wałem o skoku 43mm: 88,35 ccm pojemności prawdziwej.
 

Kit zawiera:

- aluminiowy cylinder 110 ccm,

- tłok VERTEX kompletny o średnicy 55 mm,

- modularna głowica cylindra,

- niezbędne uszczelki oraz śruby montażowe.
 

Produkt pasuje do:

Motorowery z silnikiem AM6 Mineralli w tym:
APRILIA:
- MX 50 ccm (AM6)
- RS 50 ccm 1995 - 2005 (AM6)
- RX 50 ccm 1995 - 2005 (AM6)
- Tuono 50 ccm (AM6)
- AF1 50 ccm (AM6)
BETA:
- RK6 50 ccm 1997 - 2002 (AM6)
- RR Alu Enduro 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)
- RR Alu SM 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)
- RR Enduro 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)
- RR SM 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)
- RR-T Enduro 50 ccm (AM6)
- RR-T SM 50 ccm (AM6)
GENERIC:
- Tigger X-Enduro 50 ccm (AM6)
- Tigger SM 50 ccm (AM6)
MBK:
- X-Limit SM 50 ccm (AM6)
- X-Power 50 ccm (AM6)
- X-Limit Enduro 50 ccm (AM6)
MALAGUTI:
- XTM Enduro 50 ccm (AM6)
- Drakon Naked 50 ccm (AM6)
- XSM Supermotard 50 ccm (AM6)
MOTORHISPANIA:
- RX Super Racing 50 ccm (AM6)
- RX 50R 50 ccm (AM6)
- Furia Max Enduro/SM 50 ccm (AM6)
- RYZ Enduro/SM 50 ccm (AM6)
PEUGEOT:
- XR6 50 ccm (AM6)
- XR7 50 ccm (AM6)
- XPS-Supermotard 50 ccm (AM6)
- XPS-Street EVO2 50 ccm (AM6)
- XPS-Enduro 50 ccm (AM6)
- XP6-Supermotard 50 ccm (AM6)
- XP6-Enduro 50 ccm (AM6)
RIEJU:
- MRT 50 ccm (AM6)
- SMX SM 50 ccm (AM6)
- RS2 NKD 50ccm (AM6)
- RRX 50 ccm (AM6)
- RR Enduro 50 ccm (AM6)
- RS-1 Evolution 50 ccm (AM6)
- RS3 50 ccm (AM6)
- MRX Euduro 50 ccm (AM6)
- MRX Enduro 50 ccm Pro (AM6)
- SMX SM 50 ccm Pro (AM6)
- Spike 2 50 ccm (AM6)
- Spike X 50 ccm (AM6)
- RS2 Matrix 50 ccm (AM6)
- Tango 50 ccm (AM6)
SHERCO:
- Enduro 50 ccm (AM6)
- Supermotard SHARK champion ipon REPLICA 50 ccm (AM6)
- HRD 50 ccm (AM6)
YAMAHA:
- TZR 50 ccm
- DT X SM 50 ccm
- DT R Enduro 50 ccm

Oraz inne motorowery z silnikiem AM6 Mineralli 

Motorowery z silnikiem AM6 Mineralli w tym: APRILIA: - MX 50 ccm (AM6)   - RS 50 ccm 1995 - 2005 (AM6)  - RX 50 ccm 1995 - 2005 (AM6)   - Tuono 50 ccm (AM6)   - AF1 50 ccm (AM6)   BETA: - RK6 50 ccm 1997 - 2002 (AM6)   - RR Alu Enduro 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)   - RR Alu SM 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)  - RR Enduro 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)    - RR SM 50 ccm 1999 - 2005 (AM6)  - RR-T Enduro 50 ccm (AM6)  - RR-T SM 50 ccm (AM6)   GENERIC: - Tigger X-Enduro 50 ccm (AM6)   - Tigger SM 50 ccm (AM6) MBK: - X-Limit SM 50 ccm (AM6) - X-Power 50 ccm (AM6)    - X-Limit Enduro 50 ccm (AM6) MALAGUTI: - XTM Enduro 50 ccm (AM6)  - Drakon Naked 50 ccm (AM6)   - XSM Supermotard 50 ccm (AM6) MOTORHISPANIA: - RX Super Racing 50 ccm (AM6)   - RX 50R 50 ccm (AM6) - Furia Max Enduro/SM 50 ccm (AM6)   - RYZ Enduro/SM 50 ccm (AM6) PEUGEOT: - XR6 50 ccm (AM6)   - XR7 50 ccm (AM6) - XPS-Supermotard 50 ccm (AM6)  - XPS-Street EVO2 50 ccm (AM6)  - XPS-Enduro 50 ccm (AM6)  - XP6-Supermotard 50 ccm (AM6)  - XP6-Enduro 50 ccm (AM6) RIEJU: - MRT 50 ccm (AM6)  - SMX SM 50 ccm (AM6)   - RS2 NKD 50ccm (AM6)   - RRX 50 ccm (AM6) - RR Enduro 50 ccm (AM6)   - RS-1 Evolution 50 ccm (AM6)   - RS3 50 ccm (AM6) - MRX Euduro 50 ccm (AM6)   - MRX Enduro 50 ccm Pro (AM6)  - SMX SM 50 ccm Pro (AM6)   - Spike 2 50 ccm (AM6)   - Spike X 50 ccm (AM6) - RS2 Matrix 50 ccm (AM6)   - Tango 50 ccm (AM6) SHERCO: - Enduro 50 ccm (AM6)   - Supermotard SHARK champion ipon REPLICA 50 ccm (AM6)   - HRD 50 ccm (AM6)  YAMAHA: - TZR 50 ccm - DT X SM 50 ccm  - DT R Enduro 50 ccm